在宜昌市多个社区走访时，一群来自三峡大学的大学生正拿着笔记本和简易设计图，向居民了解电动自行车的充电习惯和痛点。他们并非社区工作人员，而是该校智锁先锋项目团队的成员。目前，智锁先锋团队已完成智能充电锁的初步结构设计，并计划以此为基础，持续完善设计方案并推动实践应用。

1.从身边事发现真问题

项目成员、三峡大学电气专业大二学生郭道祥介绍，项目的起点源于一次宿舍楼下的消防演练——演练中提到了电动自行车违规充电是校园和社区火灾的重要隐患。在导师的建议下，团队将目光投向了电动自行车集中充电设施。

而校园里的电车难题尤为典型。一方面，大学区域广阔，教学楼之间距离遥远，电动车几乎是同学们刚需的代步工具；另一方面，充电桩数量相对有限，资源紧张，抢位、占位现象时有发生。

很多同学都有过类似的困扰——电车还没充满，插头就被别人拔掉，或者因为担心被拔，不得不中途折返去重新插电。这种因充电秩序混乱引发的矛盾，在校园里并不少见，甚至因此产生过争执。正是这些真实发生在身边的小事，促使团队决定从防火灾隐患、防恶意被拔这一具体痛点入手，尝试用技术手段改善现状，让大家用得更安心、更省心。

2.用脚步丈量需求，扎实开展调研

为掌握真实需求，团队利用课余时间，深入宜昌市三峡大学周边的的小区、新建商品房、校园周边及沿街商铺等多个点位，开展实地调研。

访谈与问卷：与近百名学生、居民、物业管理人员及社区工作者交流，并发放问卷。

实地观察：记录充电位数量、使用频率、私拉电线情况，并留意雨棚、监控等配套设施。

问卷编码员王楚茜在整理调研数据时发现，大家的核心诉求高度一致：安全、便捷、价格合理。许多老旧小区因空间有限，充电设施不足，导致私接线充电屡禁不止；而新建小区的集中充电点则普遍存在如缺乏有效锁止装置、充电位被长期占用等。

3.从痛点到方案的初步构想

基于调研结果，团队将目光聚焦于充电口处的精细化管理，并提出了智能充电锁的初步构想。目前，团队已完成结构草图和3D建模，明确了几个核心设计思路：

1. 物理锁扣+线上操作：用户通过进入系统，扫码解锁，用完即走，避免充电位被长期占用；充满再走，避免电车被拔，提高办事效率。

2. 状态可视+异常报警：锁扣外壳自带指示灯，并通过App向用户和管理端实时反馈充电状态。如遇强行拔插或设备异常，将触发本地声光报警并推送告警信息。并且如果充满电，系统也会控制自动弹开锁扣，方便下一个人使用。如果要提前结束充电，系统点击开锁即可弹开。

3. 安全友好+易于部署：采用阻燃材料，优化U形设计，方便用户插拔。整体结构力求简洁，便于在现有充电设施上改造升级。可以防雨防尘，并且在有重大险情如暴雨、着火，系统也会及时报警进行断电自保处理。

“我们现在做的还只是一个雏形，离真正量产还有很长的路要走。但至少，我们是在真正回应社会需求的基础上进行设计。”负责结构设计的张乾和姚佳贝说。

尽管项目尚处早期，但团队成员已在实践中获得了显著的成长。从课堂理论到车间实践，从软件仿真到动手制作模型，他们不仅提升了专业技术能力，更增强了对城市安全建设与基层治理的理解。

同时，团队成员深刻体会到技术创新与社会需求紧密结合的重要性。与以往侧重于技术实现的课程设计不同，此次项目更加注重解决电动自行车充电场景中的实际痛点，力求将技术方案转化为可落地的民生服务产品。

项目未来将紧密围绕国家十五五规划中关于提升城市治理现代化水平和强化公共安全体系的指导方针，通过智能化手段参与基层社会治理。负责人胡君泽也表示，未来希望能与更多高校、社区及企业合作，让智能充电安全锁在更多场景中得到应用，为智慧校园、平安社区建设贡献青春力量。

（通讯员：胡君泽、郭道祥、张乾、王楚茜、姚佳贝）